Aunque no logró sustituir al sempiterno 600, el ‘ocho y medio’ fue la berlina que necesitaba SEAT en esos momentos. Analizamos concretamente un 850 4 puertas, la versión de carácter más familiar de la gama, que seguía con la tendencia de la firma española de crear variantes alargadas de mayor habitabilidad y mejor acceso de sus modelos más populares, como ocurriera anteriormente con el 800. Todo un homenaje a los carroceros que dieron pie a toda una gama de modelos para SEAT a finales de los años 60.
En este episodio de El Club de Clásicos TV recordamos al que podemos considerar el primer coche popular de nuestras carreteras, el Renault 4/4. Descubrimos el ‘Club de Amigos del Citroën 2CV de Madrid’: uno de sus socios más jóvenes tiene mucho que contarnos. Y recibimos a Guillermo
Velasco, aman...
Es a veces complicado conocer dueños que aún conservan sus coches clásicos desde nuevos, menos aún cuando han pasado ya más de 40 años. Es el caso de Guillermo y su peculiar SEAT Panda, que compró nuevo tras entregar su coche usado en lo que sería un primigenio plan Prever hecho a medida para cli...
En este nuevo episodio de Pasión por los Clásicos nos encontramos con Andrés, un jovencísimo entusiasta de los Peugeot 205. Su pasión, heredada principalmente de su abuelo, ha derivado en un entusiasmo especial por las versiones más ‘picantes’ del utilitario francés, el 205 GTI. Nos cuenta cómo c...
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