En este segundo capítulo Ignacio Pueche se pone a los mandos del Ferrari que lo cambió todo a mediados de los años 70. Para algunos desconocido, este súperdeportivo de motor central fue la respuesta de Enzo Ferrari al espectacularmente avanzado Lamborghini Miura, y el que inició la saga de vehículos de calle de motor central para la firma italiana. Su bloque V12, a menudo confundido con un esquema bóxer, evolucionó hasta dar vida, años después, al archiconocido Testarossa.
En este primer episodio, Ignacio Pueche se pone a los mandos de un espectacular Jaguar E-Type Cabrio, el mítico “zapatilla”, un modelo que redefinió las reglas entre los deportivos en su época. Conoceremos toda la historia y las impresiones de conducción de uno de coches más icónicos de la histor...
Situada en la antigua Fábrica de GAL, en Alcalá de Henares, la exposición Motos Made in Spain promete convertirse en el museo de referencia en motocicletas de producción nacional. Con más de 300 unidades y la previsión de ofrecer una muestra con rotaciones periódicas que asombra no solo a los ent...
En este segundo episodio Pablo Gimeno hace un profundo repaso a la historia del coche que, popularmente se dice, motorizó a España. El ‘pelotilla’, como se conoce en jerga popular, marcó el inicio de la expansión de la gama SEAT, un modelo que no solo sirvió como primer coche nuevo, sino que abri...
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